Sobre o “silêncio dos bons [aviadores]”

By: Author Raul MarinhoPosted on
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Atribui-se a Martin Luther King uma frase de valor inquestionável: “O que me preocupa não é o grito dos maus, mas o silêncio dos bons”. É exata! É sob o silêncio cúmplice dos decentes que alguns dos maiores crimes acabam sendo perpetrados. Um texto do pastor Niemöller, que cometeu o equívoco de ser simpatizante do nazismo no começo do movimento — e veio a se tornar seu adversário radical, tanto que foi parar num campo de concentração —, expressa esse mesmo valor. É muito citado, mas, com certa freqüência, atribui-se a autoria a Maiakovski ou a Brecht.

“Um dia, vieram e levaram meu vizinho, que era judeu. Como não sou judeu, não me incomodei. No dia seguinte, vieram e levaram meu outro vizinho, que era comunista. Como não sou comunista, não me incomodei. No terceiro dia, vieram e levaram meu vizinho católico. Como não sou católico, não me incomodei. No quarto dia, vieram e me levaram. Já não havia mais ninguém para reclamar.”

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O texto acima vem de um post do blog do Reinaldo Azevedo, e trata de um outro assunto. Mas eu acho que tem muito a ver com a aviação. Por quê?

Desde que eu comecei a escrever sobre o “apagão de pilotos” aqui no blog, comecei a receber mensagens me alertando sobre o perigo desse tipo de atitude. Segundo esses avisos, eu estaria me expondo excessivamente, pois existiria uma “lista negra” das companhias aéreas, e essa minha atitude subversiva (!?) iria me prejudicar no futuro. Por isso, eu deveria ficar quietinho, e deixasse que os estrangeiros chegassem, o MPL chegasse,o aumento da jornada de trabalho chegasse, enfim… Que eu ficasse na minha, pois reclamar seria pior. Agora, um amigo, editor de outro blog de aviação, e que também tem criticado estes mesmos assuntos, me diz que também tem recebido os mesmos avisos. Será que a gente deve parar com isso?

Como parece óbvio, eu não vou me calar. Primeiro, porque não é da minha personalidade (feliz ou infelizmente). Já me dei muito mal por isso, mas quando me sinto intimidado, eu tendo a ficar mais agressivo, e começo a defender meus pontos de vista com mais veemência ainda. Deve ser por causa dos meus genes espanhóis… Segundo, porque eu acho que essa lista não existe. Duvido que o sr. Grant, da TAM, esteja preocupado comigo. Será que, agora, ele está lá no seu escritório com um caderninho aberto, anotando o meu nome? Não me dou tanta importância assim… Terceiro, porque mesmo que costurem o meu nome na boca do sapo da aviação comercial, ainda me resta toda a aviação geral, que para mim já está mais do que bom. E, se querem saber, acho que minha postura poderá me ajudar mais do que atrapalhar neste segmento da aviação. E quarto, por incrível que pareça, eu estou agindo a favor das companhias aéreas, não contra! Meu blog tem estimulado muita gente a entrar para aviação, que é a favor delas. Minha posição contrária à entrada de tripulantes estrangeiros é a favor delas no longo prazo, como já deixei claro aqui. Ser contra o PL-434 é a favor da segurança aérea, logo é a favor das companhias. Em resumo, eu estou aqui defendendo as companhias aéreas delas mesmas! Se quiserem me punir por isso, lamento: é inócuo. Eu não tenho emprego na aviação comercial, logo não estou perdendo nada.

10 comments

  1. Jose Rocha
    10 anos ago

    Eu concordo em quase tudo, exceto que os estrangeiros voltarão às suas nações mãe depois de estabilizados no Brasil, que é o preocupante. Todo brasileiro (forma de dizer) quer ir embora assim como todo estrangeiro quer ficar aqui. Não sei se alguém concorda mas é como vejo no momento.

    • Raul Marinho
      10 anos ago

      Pela proposta de alteração do CBA, o tripulante estrangeiro poderá ficar no máximo 5 anos no pais.

      • Jose Rocha
        10 anos ago

        Isso não pode ser extendido? Isso me preocupa muito e me faz pensar a longo prazo… O que será da turma que, como eu, vai começar ou está começando agora?

        • Raul Marinho
          10 anos ago

          Pela proposta, não. E quanto ao futuro… De acordo com as profecias Maias, nada adianta mesmo… ;-)

  2. Patricia
    10 anos ago

    Também não acredito que seu nome esteja em alguma lista negra…talvez, no máximo, vc se torne um nome conhecido para quem está no ramo…uma espécie de fama “boca a boca”. Espero que essa sua fama no ramo se dê pelos bons motivos, de estar a favor das companhias e de todos envolvidos! Sua atitude é uma atitude nobre…quisera houvesse desabafos como esses em todos segmentos da sociedade.

  3. Fred Mesquita
    10 anos ago

    Não duvido da existência dessa lista negra ou algo parecido já que também há outro item muito conhecido por todos nós, mas proibido pelo Ministério do Trabalho, que é o de não convidar candidatos a uma vaga na empresa que tenham o nome sujo no SPC/SERASA.

    Faço minha as palavras do Raul Marinho quando ele fala, “Eu estou aqui defendendo as companhias aéreas delas mesmas! Se quiserem me punir por isso, lamento: é inócuo. Não tenho emprego na aviação comercial, logo não estou perdendo nada.”

  4. Thiago Henrique
    10 anos ago

    Se está errado, tem mesmo é que ser apontado. Pelo bem de todos, não só de pilotos, como todo mundo envolvido nesta área, direta ou indiretamente. E se a aviação comercial não quiser “esses pilotos” que apontam os erros, como você disse ainda resta a aviação geral. Eu apoio totalmente esta causa. E não devemos nos calar por pressão dos “maiores”. O medo deles na verdade, é que a massa entenda o que realmente é verdade, e deixe de acreditar no que é dito no Jornal Nacional.

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