Veja acima um novo vídeo, bastante completo, sobre o uso do iPad na aviação.
Conforme já postado aqui, aqui e aqui, o iPad é um dos gadgets mais interessantes que existem para um piloto de avião ou helicóptero (em formação ou formado). Mas agora a coisa está ficando séria, com a Garmin – a marca mais tradicional no segmento de aviônicos “glass cockpit” e GNSS’s aeronáuticos – entrando no jogo prá valer.
Na tradicional feira de Oshkosh, que começa na semana que vem, a Garmin vai apresentar duas ferramentas extraordinárias para iPad:
- O GLO, um dispositivo bluetooth auxiliar para uso do GNSS aeronáutico em iPads que traz o diferencial de utilizar, simulatenamente, os satélites da constelação GPS (americano) e GLONASS (russo), o que aumenta a sensibilidade e a velocidade de disponibilidade de informações – sem contar que possui a tradicional qualidade Garmin a um cusro de US$129 (os concorrentes “genéricos” custam por volta de US$100).
E…
- O GDL 39 ADS-B receiver, que ainda não está à venda, mas que deve ser disponibilizado nos EUA ainda este ano por cerca de US$800. Este equipamento (também bluetooth) vai permitir que qualquer piloto de Cessninha tenha acesso à nova tecnologia ADS-B de informações meteorológicas, de tráfego, de GPS, além de obter NOTAMs, e outras informações de interesse para pilotos.
Está chegando o momento em que o uso do iPad vai se tornar requisito obrigatório na aviação, pelo jeito…
Diogo
10 anos agoestarei la a semana toda para conferir pessoalmente as novidades da feira :)
Renato Guardiola
10 anos agoPena que no Brasil isso está a anos-luz. Não temos como usar de modo totalmente funcional essas tecnologias, como importar em voo, via internet ou satélite, informações meteorológicas e de aeródromo. Aqui você nem vê aviação geral fazendo RNAV. Nos EUA, é muito comum aeronaves pequenas executar procedimento RNAV full IFR, com aviões a pistão monomotor homologados para tal.
Uma pena!
roquini
10 anos agoItem “No Go” em breve? para muitos já é!