A ANAC vai alterar a regulamentação dos aeroclubes/escolas de aviação

By: Author Raul MarinhoPosted on
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O texto deste artigo encontra-se publicado em https://paraserpiloto.org/blog/2018/02/15/recordar-e-viver-posts-sobre-a-nova-regulamentacao-da-formacao-de-pilotos/

5 comments

  1. Polyane S.
    6 anos ago

    Mais isso pode influenciar nas restrições médicas na hora de tirar o CMA ?

  2. Fábio Otero Gonçalves
    6 anos ago

    Modernizar é muito bacana, mas meu temor é que – como sempre – façam tão somente um “cut & paste” do que é publicado pelas agências estrangeiras, nomeadamente o FAA e a EASA (ex-JAA), só para parecer que estão em sintonia com o chamado “1o. Mundo”, como tantas vezes já ocorreu. Muito bonitinho, mas – se for (só) isso -, não só não resolverá nada, como agravará os problemas. A gente sabe bem quais são as raízes dos mesmos, e essas nunca são atacadas. Já participei de diretoria de aeroclube, muito tempo atrás. Aviação é e sempre foi um troço caríssimo, no Mundo inteiro. No Brasil mais ainda, pois “chove” imposto em cima de tudo, principalmente sobre o combustível, lubrificantes, peças, serviços etc. Instrutor mal-formado e mal-pago (por que custa caro formar instrutor e por que – logo alí – a TAM, a GOL, a AZUL etc “puxam” o cidadão lá para cima), que – por isso mesmo (condições de trabalho aviltantes, salário miserável etc.) fica pouco na posição. Lá se vai o investimento no recurso humano. Algumas empresas – como a AZUL – já estão adotando suas próprias soluções, firmando convênios etc., o que é louvável (e necessário; elas não estão fazendo isso por serem boazinhas, estão fazendo por que era o único caminho a trilhar, após ficar evidente o engodo embutido na proposta de “liberar o mercado para os profissionais estrangeiros”; alguns por desconhecimento, outros por evidente má-fé). O “aeroclube” então terá que virar uma E.J., uma EDRA etc.? Talvez isso seja possível em regiões com grande poder aquisitivo, como o interior de SP. Nos rincões mais remotos do país as coisas são bem mais complicadas, e o meu temor é de que essas “mudanças” signifiquem o tiro de misericórdia na cabeça dos aeroclubes mais pobrezinhos. E aí – como sempre – os humildes terão seu caminho ainda mais dificultado. Espero estar errado.

  3. Edson Mitsuya
    6 anos ago

    Muito bom…..realmente é necessário esta nova regulamentação, precisamos “modernizar” para poder melhorar a formação de pilotos em todos os sentidos…..

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