Concurso da ANAC (inclusive para pilotos)

By: Author Raul MarinhoPosted on
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A ANAC abriu um concurso com 170 vagas, para contratação de profissionais de nível médio e superior, com salários de até R$10mil. Veja aqui o link para edital inicial, e aqui uma correção do edital posteriormente publicada. Um dos cargos, entretanto, chama a atenção, pois ele requer que o candidato seja piloto. Abaixo, está a reprodução dos respectivos requerimentos, e depois eu volto para meus comentários.

CARGO 7: ESPECIALISTA EM REGULAÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL – ÁREA 2
REQUISITO: diploma, devidamente registrado, de conclusão de curso de nível superior em qualquer área de formação, fornecido por instituição de ensino superior reconhecida pelo MEC, acrescido de licença de piloto de linha aérea ou de piloto de linha de helicóptero, com Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido ou Certificado de Capacitação Física (CCF) válido e Certificado de Habilitação Técnica (CHT), ou, ainda, diploma, devidamente registrado, de conclusão de curso de nível superior em Ciências Aeronáuticas, fornecido por instituição de ensino superior reconhecida pelo MEC.
DESCRIÇÃO SUMÁRIA DAS ATIVIDADES: exercer as atribuições voltadas às atividades especializadas de regulação, inspeção, fiscalização e controle da aviação civil, dos serviços aéreos, dos serviços auxiliares, da infraestrutura aeroportuária civil e dos demais sistemas que compõem a infraestrutura aeronáutica, bem como à implementação de políticas e à realização de estudos e pesquisas respectivos a essas atividades.
REMUNERAÇÃO: R$ 10.019,20 (dez mil, dezenove reais e vinte centavos).
JORNADA DE TRABALHO: 40 horas semanais.

Comento

Um salário de R$10mil/mês é bom? Eu acho que sim! Mas vejam que, para fazer juz a esta remuneração, o sujeito tem que ser um PLAA/PLAH habilitado e em condições de voar (é exigido CMA/CCF válido), e também deve possuir diploma universitário. Mesmo com o mercado deprimido como está hoje em dia, eu acredito que é possível ganhar bem mais que R$10mil/mês com esta qualificação, voando no máximo 60-70h/mês. Então, por que alguém aceitaria trabalhar 40h/semana para ganhar menos?

 

13 comments

  1. Thiago Thomaz de Souza
    1 ano ago

    Raul, acho que é necessário ser checado Pla/h, não? Abs

    • Raul Marinho
      1 ano ago

      Depende da vaga. O edital explica isso.

  2. Aline
    5 anos ago

    Raul, me eslareça uma duvida, por gentileza, pretendo prestar para especialista. Sou Apenas PP e sou formada em aviação Civil pela Angembi Morumbi. O edital, solicita todos aqueles requisitos de piloto comercial ou/ ainda faculdade de ciencias aeronauticas e foi ai que me surgiu a duvida. Somente com minha faculdade de aviaçao civil consigo atingir os pre requisitos para tal vaga? Nao tenho habilitacao de Pc.

    Muio obrigada pela ajuda,
    Abs!

    • Raul Marinho
      5 anos ago

      Eu ACHO que Aviação Civil teria o mesmo efeito que Ciências Aeronáuticas, em termos de qualificação, mas este seria um ponto a ser esclarecido com a ANAC ou o Cespe.

      • Aline
        5 anos ago

        Obrigada prla atncao Raul. Quanto ao requisito de piloto comercial, nao se aplica ao caso de formacao de ciencias aeronauticas, correto?
        Pois, oq ficou mais confuso para mim foi esta questao do “ou/ainda”. Sera que no caso de formaco em ciencias aeronauticas ainda assim é necessario a hsbilitacao de pc?

        • Raul Marinho
          5 anos ago

          Talvez isso esteja lá porque é preciso checar o PC para se formar em CA (na FACA/PUC-RS, pelo menos, é assim).

          • Aline
            5 anos ago

            Valeu pela ajuda Raul! Grande abraço e parabens por este blog essencial para nos! Abs

  3. Roquini
    5 anos ago

    Talvez pessoas que vejam, neste cargo, uma oportunidade de melhorar a ANAC?

    • Luis Felipe
      5 anos ago

      Concordo que seja uma bela oportunidade para colocar mão de obra especializada na ANAC, uma mão de obra que realmente está faltando por lá. E sobre o salário, eu acho que é bom pra quem deseja ficar com os pés no chão e ir pra casa todo dia a noite.

  4. André Araújo
    5 anos ago

    Também acho razoável se considerarmos o mercado (CLT), pelos menos da minha área (sou analista de sistemas).

    Mas se considerarmos o investimento para os requisitos. Formação universitária: ~ 40 mil + PPA: ~ 12 mil + PCA + IFR+ PLAA: ~ 45 mil (é isto, estimo que seja) = ~ 97 mil.

    PAY BACK: 10 meses, nada mau, não? rs

    Lógico que não é tão simplório assim, mas …

    • Tiago
      4 anos ago

      Para obter a licença de Piloto de linha aérea é necessário 1000h de Voo, dentre as quais uma série de horas de ifr real, navegação e etc. Supondo que você queira pagar por elas, cada hora sai por volta de R$ 700,00…

      • Raul Marinho
        4 anos ago

        Não é necessário ser checado PLA para o concurso. E também, para PLAA, são necessárias 1.500h de voo, a maioria sendo feita em avião que custa próximo a R$300/h. (Não que isso faça sentido, claro).

  5. Fred Mesquita
    5 anos ago

    O número de vagasdisponíveis é insuficiente ao necessário hoje, que é de quase 1.000

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