“A formação do piloto de linha aérea: caso Varig”

6 comments

1. Pingback: Como era a EVAER (escola de pilotos da VARIG) | Para Ser Piloto
2. 

   A. Lins

   10 anos ago

   Valeu pela dica de leitura,Raul, está sendo bastante útil para meu aprendizado a respeito da aviação civil.

   P.S.: Sr./Sra. Chumbrega, não querendo ser “boring”, mas já sendo, dado que também sou “proofreader”, não seria mais elegante fazer essas correções “inbox” para o autor? Não é uma advertência, apenas uma sugestão.

   Abraço a todos.

   Reply
3. 

   Chumbrega

   10 anos ago

   I don’t wanna be “picky”, but:
   1) fly by WARE (p. 132)
   2) south AFRICA airways (p. 142)
   3) “A aviação comercial passou a desenvolver tecnologias que tornaram o avião cada vez mais automatizado, reduzindo gradativamente a importância do piloto na operação da aeronave. ” (p.149)
   Dentre outros, numa tese de doutorado…

   Reply
   • 

     betoarcaro

     10 anos ago

     É, realmente….
     Puxa! Você já teve tempo de ler tudo?
     Be “Picky” as you wish!! At ease…

     Reply
4. 

   betoarcaro

   10 anos ago

   Já salvei aqui nos meus “IBooks”!!
   Tenho muitos amigos aposentados da Varig, bem “Velhinhos” (Historia viva!) que me contam como era a formação aeronautica na “Escolinha” da Varig (depois EVAER) nos anos 60/70/80.
   Realmente formavam aviadores!! QI’s ou “Nepotismos” á parte, a Escola da Varig foi a coisa mais próxima da “Perfeição” que já existiu nesse País, em termos de formação aeronáutica.
   Nem sei se tem muito á ver com a tese do Prof. Elones (obviamente ainda não li), mas comento “Só pra constar”.

   Abraços

   Beto

   Reply
   • 

     Raul Marinho

     10 anos ago

     Vc vai gostar muito de ler o “livro”, especialmente qdo ele trata da EVAER dos anos 80/90, com hotel 5 estrelas pago pela Varig, mais ajuda de custo… Mas vc vai ver tbem que essa mamata foi uma exceção na história da formação de pilotos da Varig.

     Reply