“A formação do piloto de linha aérea: caso Varig”

6 comments

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2. 

   A. Lins

   7 anos ago

   Valeu pela dica de leitura,Raul, está sendo bastante útil para meu aprendizado a respeito da aviação civil.

   P.S.: Sr./Sra. Chumbrega, não querendo ser “boring”, mas já sendo, dado que também sou “proofreader”, não seria mais elegante fazer essas correções “inbox” para o autor? Não é uma advertência, apenas uma sugestão.

   Abraço a todos.

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3. 

   Chumbrega

   7 anos ago

   I don’t wanna be “picky”, but:
   1) fly by WARE (p. 132)
   2) south AFRICA airways (p. 142)
   3) “A aviação comercial passou a desenvolver tecnologias que tornaram o avião cada vez mais automatizado, reduzindo gradativamente a importância do piloto na operação da aeronave. ” (p.149)
   Dentre outros, numa tese de doutorado…

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   • 

     betoarcaro

     7 anos ago

     É, realmente….
     Puxa! Você já teve tempo de ler tudo?
     Be “Picky” as you wish!! At ease…

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4. 

   betoarcaro

   7 anos ago

   Já salvei aqui nos meus “IBooks”!!
   Tenho muitos amigos aposentados da Varig, bem “Velhinhos” (Historia viva!) que me contam como era a formação aeronautica na “Escolinha” da Varig (depois EVAER) nos anos 60/70/80.
   Realmente formavam aviadores!! QI’s ou “Nepotismos” á parte, a Escola da Varig foi a coisa mais próxima da “Perfeição” que já existiu nesse País, em termos de formação aeronáutica.
   Nem sei se tem muito á ver com a tese do Prof. Elones (obviamente ainda não li), mas comento “Só pra constar”.

   Abraços

   Beto

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   • 

     Raul Marinho

     7 anos ago

     Vc vai gostar muito de ler o “livro”, especialmente qdo ele trata da EVAER dos anos 80/90, com hotel 5 estrelas pago pela Varig, mais ajuda de custo… Mas vc vai ver tbem que essa mamata foi uma exceção na história da formação de pilotos da Varig.

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