Babau: esse é o cara!

By: Author Raul MarinhoPosted on
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No vídeo abaixo, vejam a matéria da TV Goiânia sobre o caso do Babau (a.k.a. Carlos Alberto V. Santoro), o 1º piloto de helicóptero amputado do Brasil:

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E aqui, uma produção um puco mais elaborada sobre o mesmo assunto:

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Há, ainda, um vídeo institucional do CRER-Centro de Reabilitação, em que o caso do Babau é mencionado aos 2:24 e 7:18.

Acho que muitos já viram no Youtube os vídeos acima (o 1º, particularmente), do piloto de helicópteros amputado. Eu nunca publiquei nada sobre isso aqui porque… Não sei por quê. Eu já deveria ter publicado, afinal de contas esse é o tipo de exemplo de vida que eu quero mostrar no blog, mas não sei por que, até agora não o havia feito ainda. Bem, mas o fato é que eu recebi uma mensagem do irmão do Babau ontem, apresentando o caso e indicando os vídeos. Eu me propus a publicar um post com os vídeos, mas gostaria de fazer 3 perguntinhas sobre o assunto, e saber se os leitores poderiam fazer perguntas diretamente ao Babau – que me enviou um e-mail hoje, com as respostas às minhas perguntas e se colocando à disposição dos leitores do blog, caso alguém queira saber mais sobre o caso. Então vamos lá:

1) Como foi o processo de obtenção do CCF/CMA após a prótese?

Como meu acidente foi de carro, eu não tive nem CCF e nem CHT cancelados, apenas venceram por tempo. Para a renovação do CMA, fui ate o CEMAL normalmente, e fiz a inscrição para ser avaliado (como qualquer outro piloto), apos o CMA de 2ª classe, fizemos a prótese e começamos a readaptação.

2) Como foi a readaptação ao voo?

A prótese foi desenvolvida por mim mesmo e com os próprios profissionais que a fabricaram no CRER em Goiânia.
Foram 4 modelos até chegar ao definitivo, que é o atual. Quando tive plena certeza de que estava apto para o cheque, pedi o mesmo para a ANAC, que autorizou apenas solicitando, além do checador, um médico também (da ANAC) para a avaliação da proficiência técnica da prótese em voo.
Apos realizar as manobras sem nenhuma diferença de qualquer outro piloto, fui aprovado satisfatoriamente.

3) Como está a sua situação hoje? Você esta voando profissionalmente?

Atualmente, estou com aproximadamente 300 hrs de voo com a prótese. Sou habilitado RHBS(Robinson) R22 e R44.
Também em novembro de 2012, fiz sem empecilho algum o CMA de 1ª classe, avaliado como qualquer outro piloto. Pretendo até março estar com o PCH checado.

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Babau, parabéns pela sua garra e determinação. Você é o cara!!!

Boa sorte e sucesso!!!

 

 

4 comments

  1. Ility
    5 anos ago

    Parabens,sem palavras!

  2. Gustavo Franco
    5 anos ago

    Impressionante, admirável e incentivador para os que veem dificuldades mesmo quando elas não existem.

  3. Roberto Marçal
    5 anos ago

    Babau… estou muito feliz por você cara!!! acabei de ver o vídeo parabéns pela volta a aviação… sou seu fã meu brother.. parabéns mesmo…
    E parabéns também para a patrícia que esta ótima também no vídeo.

    Cmte Roberto Marçal

  4. betoarcaro
    5 anos ago

    Que legal!!
    Show!!
    É desse tipo de “Material Humano” que a Aviação Brasileira precisa!!
    Fico sem palavras…

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