“Setor da aviação diz que pior momento passou”

By: Author Raul MarinhoPosted on
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O Estadão de hoje traz uma reportagem que começa assim: “Representantes do setor da aviação são unânimes em dizer que a fase ruim para a aviação comercial do Brasil ficou no passado e que o cenário para o futuro é promissor” – veja a reprodução do texto completo abaixo (fonte: Aeroclipping do SNA). Tomara que seja verdade, mas honestamente ainda não vejo motivos para comemorar: tudo o que estava presente no ambiente econômico do ano passado continua hoje em dia – a não ser a diminuição da oferta por parte das líderes TAM e Gol. Mas o querosene continua alto, o crescimento econômico persiste medíocre, etc. Por isso, ainda não vejo espaço para otimismo…

Setor da aviação diz que pior momento passou
LUCIANA COLLET – Agencia Estado

SÃO PAULO – Representantes do setor da aviação são unânimes em dizer que a fase ruim para a aviação comercial do Brasil ficou no passado e que o cenário para o futuro é promissor, mas afirmam que as companhias ainda enfrentam desafios, especialmente relacionados a questões externas às empresas. “Já passamos o pior momento, a perspectiva para os próximos anos é melhor”, disse nesta quinta-feira o vice-presidente Comercial e de Marketing da Avianca no Brasil, Tarcísio Gargioni, que defendeu, porém, melhorias no sistema aeroportuário. Os executivos participaram de painel sobre a abrangência geográfica dos serviços aéreos, no 1.º Seminário Aviation, que se realiza junto com o Airport Infra Expo & Aviation Expo, em São Paulo.

“Os ganhos de eficiência que poderiam ser feitos pelas companhias aéreas já foram feitos e repassados para o consumidor”, reforçou o diretor de Planejamento da Azul, Marcelo Bento Ribeiro. “A redução de yield (indicador de tarifa) se esgotou.” De acordo com Ribeiro, após as companhias buscarem os ganhos de eficiência possíveis internamente, novas vantagens só podem ser obtidas com a redução do “custo Brasil”, disse, ressaltando a elevada carga tributária e a deficiente infraestrutura aeroportuária.

Ao lembrar que o yield nos Estados Unidos é menor, o diretor de Estratégia de Mercado para a América Latina da Embraer, Luís Fernando Lopes, acrescentou que, para o indicador continuar a cair no País, seria necessária uma mudança na política de transporte aéreo. Lopes lembrou que o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o querosene de aviação varia entre 3% e 25% no País.

3 comments

  1. Eduardo Ruscalleda
    4 anos ago

    Raul,
    Acho que este vídeo define bem a situação atual! rs
    Um abraço,

  2. Um amigo meu costuma brincar respondendo um “bom dia” com a frase: “Bom dia só se for pra você!”. hehe Lógico que de forma irônica e pra dar aquela quebrada na formalidade ali do ambiente de trabalho.

    Pois é. É assim que respondo a proposição que diz que “o cenário para o futuro é promissor”: Cenário bom só se for pra você (CIAs aéreas). hehe

    Com certeza as CIAs irão primeiro usar o bom momento (previsto) pra sair do vermelho e fazer caixa, e com isso não vejo compra de novas aeronaves e consequente contratação de tripulação tão cedo. Mas essa é só minha visão.

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