O leitor Willen já havia recomendado em seu comentário a este post, e depois o nosso amigo Enderson relembrou o que agora compartilho: um excelente vídeo da FAA sobre ‘runway incursion”, e técnicas para evitar acidentes durante o táxi:
É. Estão dando muita ênfase a isto, mesmo. Fiz meu recheque na CAE-DFW, duas semanas atrás, e uma das poucas perguntas que me foram feitas versava justamente sobre qual o significado “daqueles círculos vermelhos” na carta de aeródromo (i.e. os “hot spots”).
São círculos que mostram onde geralmente ocorrem os incidentes. Pelo que me lembro, a FAA fez um levantamento e os colocou nas diagrams para que prestemos mais atenção ainda qdo estivermos ali. Aqui, vc pode ver um na intersecção da taxiway W com a W2 no diagram de Daytona Beach Intl (KDAB) http://skyvector.com/files/tpp/1305/pdf/00110AD.PDF
Fábio Otero Gonçalves
4 anos agoÉ. Estão dando muita ênfase a isto, mesmo. Fiz meu recheque na CAE-DFW, duas semanas atrás, e uma das poucas perguntas que me foram feitas versava justamente sobre qual o significado “daqueles círculos vermelhos” na carta de aeródromo (i.e. os “hot spots”).
Raul Marinho
4 anos agoFábio, vc poderia dar uma explicação sobre esses tais “círculos vermelhos”?
Enderson Rafael
4 anos agoSão círculos que mostram onde geralmente ocorrem os incidentes. Pelo que me lembro, a FAA fez um levantamento e os colocou nas diagrams para que prestemos mais atenção ainda qdo estivermos ali. Aqui, vc pode ver um na intersecção da taxiway W com a W2 no diagram de Daytona Beach Intl (KDAB) http://skyvector.com/files/tpp/1305/pdf/00110AD.PDF
Raul Marinho
4 anos agoLegal! Nunca havia visto isso!