Inspeção externa

By: Author Raul MarinhoPosted on
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DIVOP SERIPA-4 05-2013

Veja no DIVOP acima porque uma boa inspeção externa é imprescindível.

2 comments

  1. Venicio Antunes
    4 anos ago

    Raul, sou amigo do piloto do bonanza e ele me pediu para te enviar uma msg pedindo para que você também comente o outro lado da moeda, ele fez a inspeção externa mas não observou a ponta da deriva, ele assume a falha mas o maior problema aqui foi a aeronave que bateu na asa em seu avião e qual não se manifestou, o ocorrido poderia causar um acidente grave, o problema com o leme foi detectado no ponto de espera antes da corrida para decolagem, mas porque o piloto que bateu no bonanza não assumiu que bateu no avião mas sim ficou em silêncio? será pelas retalhações da Anac ou perda do emprego? A garantia de segurança da aeronave que esta no pátio geral não seria da administração do aeroporto sendo que cobra pelo estacionamento? O piloto do bonanza correu perigo de até perder a sua CHT e quem foi o principal motivo do incidente nem se quer foi procurado pelo órgão, creio sim que houve uma falha na inspeção mais apurada pelo cmte do bonanza, que aliás tem mais de 6000hrs de voo, mas creio que até o mais experiente piloto não notaria que a luz da deriva estava torta bloqueando o movimento total do leme para um lado. Incidentes podem ocorrer com qualquer um, mas tenhamos em mente que a responsabilidade de assumir o erro e evitarmos maiores dores de cabeça tem que ser inerentes a profissão tem que ser pessoal.

    Abraço,

    Venicio Antunes

    • Raul Marinho
      4 anos ago

      Venicio, nem tenho muito o que comentar… Se o cmte da outra aeronave percebeu a colisão, e ficou quieta, é claro que agou errado; mas também é possível que ela nem tenha percebido. Mas isso não muda o caráter do DIVOP, de qualuer modo.

      Abs,

      Raul

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