Briefing de segurança para passageiros na aviação geral – Orientações da AOPA

By: Author Raul MarinhoPosted on
386Views2

Recomendo fortemente que vocês vejam este vídeo da AOPA – “Critical Information: The Passenger Safety Briefing” -, sobre como realizar um briefing de segurança para passageiros simples e eficiente na aviação geral, que inclua, pelo menos:

  • Instruções básicas sobre o uso do cinto de segurança: como por e tirar, quando usar, etc.;
  • Explicações sobre o funcionamento das portas de acesso da aeronave e suas travas, além dos procedimentos para saída de emergência em caso de travamento das mesmas;
  • Onde ficam, e como utilizar extintores de incêndio e kits de sobrevivência e de primeiros socorros;
  • Como acionar o ELT, e utilizar rádios (falar sobre a frequência 121.5) e celulares.

Aos 11:30 do vídeo, há uma demonstração sobre como realizar o briefing em poucos minutos. Eem seguida, algumas outras informações muito importantes, como:

  • Qual o melhor procedimento num pouso forçado no meio do nada (ficar junto aos destroços ou sair em busca de ajuda);
  • Como construir um cartão de segurança para eventual consulta dos passageiros;
  • Qual o melhor momento para realizar o briefing; etc.

Este é um assunto completamente ignorado na instrução aeronáutica brasileira (não sei como é em outros países) que, acredito, devesse merecer ao menos uma atenção mínima das autoridades aeronáuticas e das instituições de ensino aeronáutico. Afinal de contas, não há comissários de voo nas aeronaves da aviação geral (a não ser que o piloto seja o Enderson Rafael, por exemplo…).

2 comments

  1. Enderson Rafael
    4 anos ago

    PS: hahaha minha CHT de CMS é só para B73C, nos Senecas e afins pretendo usar a outra hehe
    PS2: há mais PCs checados nas galleys brasileiras do que supõe a nossa vã filosofia :-P

  2. Enderson Rafael
    4 anos ago

    Nos EUA eh ensinado e cobrado, até pq qualquer PP checado com 60h leva parentes e amigos pra voar sem instrutor por perto. Pra mim que sou comissário, sempre soou natural fazê-lo. Uma coisa que meus instrutores tb diziam pra briefar o pax era sobre trafego. Eles podem ver antes de nós, e 54% das mid air collisions ocorrem qdo um aviao “atropela” outro.

Deixe uma resposta