ATENÇÃO: ANAC publica novas regras para o treinamento de concessão/revalidação de habilitação de TIPO

By: Author Raul MarinhoPosted on
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IS 61-005A

A ANAC publicou hoje a Portaria Nº3080/SPO estabelecendo novas regras para o treinamento de concessão/revalidação de habilitação de TIPO. Boa parte do texto da IS acima, relacionada a essas regras, é, na verdade, uma consolidação das regras que já existiam e estavam dispersas em diversos documentos “soltos”, como as listas de CTACs homologados (agora, num sistema próprio). O formulário para solicitar isenção de requisito agora também possui um modelo pré-formatado, o que facilita seu uso – vide formularioISE, no formato MS-Word.

Porém, a IS 61-005A também traz novidades importantes para os casos em que ainda é possível realizar o treinamento de solo e de voo fora de CTAC ou escola de aviação/aeroclube, ou seja: com PC/PLA habilitado, na própria aeronave – lembrando que essa modalidade de treinamento está restrita às renovações de habilitação de TIPO que ocorrerem até set/2015 (novidade introduzida pela EMD005), e aos TIPOs que não possuem CTAC homologado pela Agência. Para estes casos, a IS estabelece como este treinamento deve ser nas seções 6.2, 6.3 e 6.4 – respectivamente sobre treinamento de solo e treinamento de voo em avião e em helicóptero. Recomenda-se que todo piloto que for realizar tal treinamento siga as instruções das seções acima referidas à risca, a fim de evitar indeferimentos nos processos de concessão/revalidação de habilitação de TIPO.

7 comments

  1. Adriano
    2 anos ago

    Boa noite Raul, tem alguma informação sobre o caso inicial do C90 atualmente? Segundo a lista não existe CTACs homologados BE90 no Brasil. Porém me falaram que é possível realizar o treinamento no solo e em voo com um PC ou PLA. Lendo a 61-005 interpreto que isso só seria possível se o BE90 não estivesse na lista, mas o que quero saber é o que a ANAC interpreta.

    • Raul Marinho
      2 anos ago

      O BE90 está na lista de CTACs: é a Flight Safety de Wichita/USA. Para habilitação inicial, o único caminho é este.

  2. Marcos
    3 anos ago

    Obrigado Raul Marinho. Abraço.

  3. Marcos
    3 anos ago

    Como fica o caso do inicial de King Air C-90, que, segundo a lista citada na nova IS, os CTAC homologados são somente no Brasil?

    • raulmarinho
      3 anos ago

      Vou confirmar isso e publico um post sobre o assunto asap.

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