ATENÇÃO: Treinamento para obtenção de hab.TIPO da linha King Air volta a ser oferecido somente no exterior

By: Author Raul MarinhoPosted on
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Como se diz por aí, “alegria de pobre dura pouco” – e o sonho de haver 5 CTACs homologados no Brasil para oferecer o treinamento para obtenção de habilitação de TIPO da linha King Air era só (mais uma) confusão da ANAC. No dia 31/12/2014, o Diário Oficial publicou uma retificação da IS 61-005A, dizendo que a tal “nova funcionalidade da ANAC para encontrar CTACs homologados para cada treinamento pretendido” que aparecia na IS originalmente publicada era uma bobagem (então por que mantê-la no ar?), e o que valia mesmo eram as tais listas em PDF que a Agência já vinha publicando. Então, ficamos assim: o presente de Natal da ANAC era uma pegadinha, e tudo permanece como antes quanto aos treinamentos para habilitação de TIPO: a maior parte deles, só possível de ser realizado no exterior. Bem vindos à realidade de 2015.

 

11 comments

  1. Rodrigo Soares
    4 anos ago

    pode ter certeza que a segunda pegadinha vai ser essa bolsa pra piloto!

  2. Caio
    4 anos ago

    Atenção q não vale o link antigo:(
    http://www2.anac.gov.br/Arquivos/pdf/lista_cursos_certificados.pdf).

    O q saiu no diário oficial é um novo link em pdf:
    http://www2.anac.gov.br/Arquivos/pdf/Lista_de_Treinamentos_de_Tipo.pdf

    • raulmarinho
      4 anos ago

      Os caras estão se esforçando, hein!
      Tks!

  3. Marcius
    4 anos ago

    Pqp, ainda bem que eu não cancelei meu agendamento na FS. Quase fiz isso!!!
    Ainda bem que eu não confio nessa desgraça chamada ANAC!!!

  4. Batistaca
    4 anos ago

    E eles podem obrigar a gente a fazer uma coisa que so tem lá fora? Ja que eles querem q a gente faça simulador entao tem que ter esse serviço aqui no Brasil.

  5. Beto Arcaro
    4 anos ago

    E a gente vê o blá blá blá dos caras, lá na reunião com o SNA, falando em “estatísticas”, em alinhamento com as regras da FAA, Recertificação das aeronaves, etc.
    Dá pra acreditar nesses caras, Raul?
    Se eu fosse um dos rarissimos funcionários sérios e competentes da ANAC, eu teria vergonha de trabalhar na Agência.
    O incrível, é que de toda essa bagunça, criada em 2014, à não ser pelos Pilatus e TBM’s que viraram “Classe”, nada mais de “próspero” surgiu da cabecinha dos “Minions” da ANAC.
    Nem nada que realmente faça diferença com relação à segurança de vôo.
    Acho que se a gente não encostar esses caras na parede, de vez, nada vai mudar.
    “A Gente” que eu digo, são as associações e o sindicato.
    Feliz Ano Novo, à todos!

    • raulmarinho
      4 anos ago

      Olha, Betão… Não sei se dá prá acreditar ou não. O que eu sei é que tem que ficar em cima, enchendo o saco de todo mundo, pressionando politicamente, fazendo o que dá para fazer, pq a outra alternativa – omitir-se – é ainda pior. Tem que ter paciência e não parar de bater, mesmo com progressos tão lentos e ínfimos. Na verdade, não há caminho melhor, se tivesse eu iria…

      • Beto Arcaro
        4 anos ago

        Mas o que é que motiva a Anac ?
        É isso que eu não entendo…

  6. Rogério Barreto - BOTUCATU-SP
    4 anos ago

    O que essa ANAC tem na cabeça??? Meu Deus. Eles não tem a menor noção do que fazem.
    É INACREDITÁVEL.

  7. Julio
    4 anos ago

    Caramba a Anac nao perde tempo! Parece que o pessoal la tem que bater meta de “Cagadas” todo mes. Mais do mesmo!!

  8. Hubner
    4 anos ago

    É a ANARC começando o ano com os dois pés esquerdos.

    Vai bem BraZziu

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