O texto deste artigo encontra-se publicado em https://paraserpiloto.org/blog/2018/03/26/recordar-e-viver-o-acidente-da-lamia-chapecoense-pane-seca-e-complacencia/
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Além de ser criador e editor do blog ParaSerPiloto, Raul Marinho é piloto comercial de avião, administrador de empresas e autor de livros nas áreas de negociação e estratégia. Atua profissionalmente na ProPiloto.net e é parceiro da AOPA Brasil (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves).
Pacelli Francesco
4 anos agoExcelente tema levantado Raul. Deveria ser discutido muito mais como instrução do que como punição como vem sendo noticiado.
Anderson
4 anos agoMuito bom o texto!
Parabéns Raul!
Pilot
4 anos agoSegundo os comissários, o combinado era que a escala para reabastecer seria realizada. E ficaram sem saber o pq da demora, sem informações das mudanças de plano dos pilotos. Com isso, já se pode ter uma leve ideia do CRM adotado, ou a falta dele…
Raul Marinho
4 anos agoPois é, pode ser mesmo que os comissários estivessem alheios ao gerenciamento de combustível efetuado pelo cmte. Mas o copiloto, com liquidômetro na frente e com um mínimo de consciência situacional da navegação, não tem como não saber das intenções do cmte…