Esta é para quem está interessado em fazer o Jet Training Course (curso de transição para voar os jatos de companhias aéreas) e mora em São Paulo. Trata-se de um requisito obrigatório para participar dos processos seletivos de algumas companhias aéreas, e nas em que não é obrigatório, é um diferencial muito bem visto.
Em todas as escolas que oferecem o curso, o conteúdo é mais ou menos equivalente, a duração fica em cerca de 10 dias, e parte do curso é composto de aulas teóricas, e parte em simuladores.
Em São Paulo, existem, basicamente, três opções:
1) CAE:
- Custo: R$4,6mil em 6X ou R$4,2mil à vista
- Disponibilidade: a turma de agosto já está fechada, a de setembro ainda não abriu
- Simulador: Airbus A320
- Onde: parte em Guarulhos, parte em São Paulo (zona Norte)
2) EDAPA:
- Custo: R$3.450,00 em 3X
- Disponibilidade: há vagas para as turmas de 05 e 19 de setembro
- Simulador: Airbus A320 e Boeing 737NG
- Onde: Campinas
3) EJ:
- Custo: R$3mil em 6X
- Disponibilidade: há vagas para a turma de 22/08
- Simulador: Boeing 737NG
- Onde: Jundiaí
Eu começo o meu curso na próxima segunda-feira, 08/08, na EJ. Depois escrevo aqui como é que foi.
Jeymison Ribeiro
5 anos agoNo caso da Edapa o Jet Trainer é feito nos 2 modelos de aeronave? ou em somente 1?
Raul Marinho
5 anos agoNormalmente o curso é feito em apenas um modelo, B737NG ou A320. Mas recomendo informar-se com a escola sobre a possibilidade de se fazer o curso nas duas.
Leilson Dias
9 anos agoRaul, atualmente existe outra opção em São Paulo , Capital, para o Jet training. Trata-se da Delta5, e que já esta na decima turma . O Jet training é feito em simulador de B7378NG , e provavelmente o mais moderno da America do Sul. A GOL, por exemplo , realizou durante 15 meses , o treinamento de boa parte dos copilotos da ultima contratação e que teve seu término em setembro de 2011. No simulador da Delta, vc consegue simular a maior parte das situações e falhas que compõem o treinamento de tripulações de Boeings 737NG. Para quem estiver interessado, http://www.delta5sv.com.br.
Pedro Elton
10 anos agoVale comentar só uma coisinha…
Os do CAE são usados pelas Empresas Aéreas e são extremamente reais. Já os da EJ são estáticos. Por isso a diferença de preço. Mesmo se os do CAE fossem 2x mais caro, ainda valeria mais apena.
Raul Marinho
10 anos agoPedro,
De fato, a CAE possui simuladores que se movimentam nos 3 eixos, utilizado pelas empresas aéreas, os tais FMS. Entretanto, no curso de Jet Training que eles oferecem ao publico, os simuladores sao estáticos, iguais aos da EDAPA e EJ. E o certificado da CAE tem o mesmo peso dos emitidos pelos concorrentes quando vc for procurar emprego. A grande vantagem da CAE e estar em S.Paulo (para quem mora na capital paulista, evidentemente), e nao e preciso pegar estrada, pagar pedágio, etc., ou ficar em hotel/alojamento.