Parece coisa do IgNobel – a categoria de “prêmios” que, segundo o Wikipedia, existe para “honrar estudos e experiências que primeiro fazem as pessoas rir e depois pensar”. Mas o fato é que, de acordo com essa reportagem do G1 – Cientistas concluem que soltar gases durante viagem de avião faz bem – a flatulência também é um fator que pode afetar a segurança de voo, em dois sentidos diferentes:
“Se o piloto segura os gases, todas as consequências previamente mencionadas [o trecho da reportagem que diz que “Segurar gases significa um inconveniente para o indivíduo, como desconforto e até dor, inchaço, indigestão e queimação, só para listar alguns sintomas abdominais”], incluindo problemas de concentração, podem afetar suas habilidades para conduzir o avião”, disseram os pesquisadores. “Contudo, se ele soltar os gases, seu copiloto será afetado pelo odor, o que também reduz a segurança no voo.”
Na dúvida, será que o melhor não seria recomendar aos tripulantes evitar de comer feijão?
Anonimo
8 anos agoQueria relatar que não e so os tripulantes pararem de comer comidas que geram esse efeito, tem muitas pessoas como eu que tem gastrite, e o que faria nesse caso? só remédio mesmo.
adam
8 anos agoOlha, se ajudar, no caso do feijao, é só colocar numa vasilha na noite anterior , encher de agua e deixa ate o outro dia, depois cozinhar, bacon, alho e sal, e garanto que nao tera problema com flatulencia.
Abraco
Rodrigo Edson
8 anos agoIsso não é nada. Vivenciei uma em que o pax cagou literalmente no jatinho.
Horrivel.
abs
Rodrigo
safety@voeglobal.com
Alisson Santana (@alisson_santana)
8 anos agoVisualizo um filão a ser explorado: “Cuecas filtra-pum para aeronautas”. Algumas podem vir estampadas nos fundi-lhos: “I love aviation”.
Alisson Santana (@alisson_santana)
8 anos agoBrincadeiras a parte, esse tipo de “vestimenta” já existe.
O que fizeram foi simplesmente costurar um filtro de carvão ativado na parte da cueca onde, digamos, seria o escape do “Exhaust gas” do cidadão.
http://www.myshreddies.com/flatulence-incontinence-underwear/c/11/mens-flatulence-filtering-underwear/
Se alguém realmente tem problemas com isso, fica a dica hehehe
Celso
8 anos agoMeu Dellllsssssss…o que vao ser dos voos a partir de agora,depois que todo mundo ler isso???imagine so,Boeing tera que carregar uma ancora para descer,so tirar motor nao vai mais adiantar ahahahahaha…
alessandro zimmer
8 anos agorachei de rir.. já passei por isso ( e quem não passou? ). Um instrutor meu “abriu a válvula de compensação de pressão”, deu umas clássicas tossidas para disfarçar e ficou com uma cara de
alienígena quando a catinga começou.. Mal pousamos e o cara não teve nem tempo de colocar os calços e “voou” literalmente para o reservado.. rsrs
betoarcaro
8 anos agoIsso já faz parte do nosso SOP, lá na empresa!! Se os PAX’s reclamarem, tá escrito!!
Não guardo nem dinheiro, vou guardar pei…Hmmm, digo, “Gases”??
Fabio
8 anos ago…e repolho, batata doce e couve flor!! Deus me livre estar fazendo um voo de instrução e o instrutor peidar kkkkkkkkk cheirar o nosso não tem problema… ou se eu peidar… coitado!! kkkkkkkkkk
David Candiotto
8 anos agoCreio que a hierarquia fala mais alto nessa hora. O comando solta e o copila segura. (Exceto na executiva com pax abordo) hehehe..
Hudson
8 anos agoE ovo….