“Pelada”, no contexto da aviação, não é uma comissária de voo nua, mas o tipo de operação mostrada no vídeo abaixo. Se você tem interesse em tornar-se cliente do CENIPA, seja você também um “peladeiro”!
(Agradeço ao amigo Betojet por compartilhar esse vídeo e pela piada da comissária).
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Atualização de 12/03: Como o vídeo acima foi retirado do ar, segue abaixo uma outra cópia do mesmo:
Humberto Rodrigues (@betojet)
6 anos agoEsse relato recebi de um amigo e o mesmo autorizou publica-lo, desde que mantivesse como autoria anônima:
“Cacetada, aquele cara no monomotor voando baixo no nevoeiro, foi um débil mental, acreditando piamente no GPS Aera dele, furando a camada e chegando naquela altitude…. PQP !!!!! Somente para os peladeiros de plantão , eu trouxe um Baron do EUA ao Brasil e junto com ele o Aera, o Baron tinha radar altímetro e o alerta de five hundred nao batia com o da radar altímetro, alias o alerta dava quase sempre entre 300 a 400 pés, olha a cagada quem acredita no GPS
Abs,”
Skylane
6 anos agoTodo piloto força a barra. Se não forçou, vai forçar….
Alguns até encontrar o caroço da nuvem…
Até que não tava tão ruim assim….
Raul Marinho
6 anos agoNão!? Dá uma olhada nesse vídeo, avance até os 7:20, e veja como é o entorno da pista em que o “cmte” estava voando:
Isso sem contar com o circuito de tráfego (???) esdrúxulo, as curvas de alta a baixa altura…
Eduardo Ruscalleda
6 anos agoMeu caro colega… Dizer que TODO piloto força a barra… Ai VOCÊ forçou a barra! Não generalize! Existem pilotos sérios, assim como existem pilotos imaturos. Afinal de contas, somos todos seres humanos, e os pilotos não escapam dessa classificação. Ouvi uma frase muito boa essa semana: – Não julgue a capacidade dos outros tomando como base a sua capacidade! Achei fantástica!
Um grande abraço e excelentes vôos, CONSCIENTES E SEGUROS, é claro!
Júlio Petruchio
6 anos agoO duro é que um ser desses, se morresse sozinho estava bom. Mas ele sempre leva alguém junto !!!
E o cara ainda se intitula Cmte !!! KKKKKKKKKKKKK Piada isso !!!
Está muito, mas muito longe de ser um Cmte !!!
Humberto Rodrigues
6 anos agoNão contavam com um “Video Downloader”!
RodFigueiroa
6 anos agoCaiu na web, já era…
Humberto Rodrigues (@betojet)
6 anos agoARREGOU!!!
leandro
6 anos agoalgum outro link pra esse video? sem nocao total!
Muhhamed Rachid (@Muhhamed_)
6 anos agoO bacana já retirou o vídeo, será pq?
André
6 anos agoEu nunca ri tanto em minha vida. Adorei os morros passando e o cara mergulhando no nevoeiro… É a tal estória: depois que inventaram o GPS todo mundo passou a acreditar fielmente na tal telinha. Tão fielmente que se esquece que existe uma margem de erro, que existe defeito, que não tem precisão de altitude…
Enfim, “alguns colegas estão realmente empenhados em ceder seu lugar aos que anseiam por uma oportunidade na aviação” – frase que resume tudo.
Abraços.
Humberto Rodrigues (@betojet)
6 anos agoPois é… A “Geração GPS”. Lembro de um A36 que largou a ponta de asa em uma árvore voando em condições meteorológicas semelhantes em um vídeo que logo depois de “cair na rede” foi retirado do YT também. Sendo um pouco “mais além”, o “caboco” que faz umas dessas, além de ceder lugar para outro, acaba levando um lugar, pois num eventual acidente, geralmente o “lugar de trabalho” vai junto.
Eduardo Ruscalleda
6 anos agoBelo circuito de tráfego! A VAC desse aeródromo deve ser bem diferente do padrão, não?
E a altitude também… “Um pouco” mais baixa!?
Alguns colegas estão realmente empenhados em ceder seu lugar aos que anseiam por uma oportunidade na aviação…
betoarcaro
6 anos agoPelada Consciente é uma coisa…(errada!)
Essa tá muito “Inconsciente” pro meu gosto!
Melhor que voar, é voltar pra casa em “um só pedaço”!
Ah…Como é bom…
william romualdo
6 anos agomatricula americana e o piloto EVANDRO JOSE SOUZA COLLERE nem carteira do FAA tem…