Chumbrega: “Não trate e não se refira à sua profissão (piloto ou não) como um SONHO, e sim como OBJETIVO”

By: Author Raul MarinhoPosted on
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9 comments

  1. Philip Barboni Ribeiro
    4 anos ago

    É isso aí pessoal! Força na peruca! Não adianta ficar se lamuriando por aí…
    Eu diria que a minha história está “no meio do caminho” do nosso camarada Chumbrega…mas claro com diferenças:

    – Aos 15 anos fundei uma das bandas de maior sucesso do Pop Rock Nacional (hoje tenho 29 anos, ou seja, 15 anos atrás)
    – Aos 17 anos decidi sair da banda para SER PILOTO DE AVIÃO…
    – Fiz meu primeiro PP Teórico em 2002…”tomei pau” por 2 questões de NAV na prova de 2ª época do então DAC…terminava o 3º colegial “a float…”…sem banda e sem PP…
    – Sem saber pra onde ir depois dessa frustração resolvi entrar na faculdade…
    – Nessa altura já tinha 19 anos e decidi fazer Comunicação Social…e pouco tempo fui convidado para entrar em outra banda na qual fiquei pelos 7 anos seguintes…porém a faculdade foi “por água abaixo”…parei no ano seguinte que entre…
    – Em 2005 aos 20 anos fui contratado CLT pelo maior banco do país na época! Compulsoriamente tive que me matricular num curso para me adequar à uma carreira no banco! Deu certo! Estava bem empregado, fazendo faculdade e tocando! ESTAVA FELIZ!
    – A aviação nessa “altura do campeonato” caiu no esquecimento…20 e poucos anos, ganhando relativamente bem para a idade que tinha, fazendo shows por todo o país…não tinha do que reclamar!
    – Até que em 2007 tive um problema de saúde grave e quase “bati as botas”…minha vida na música foi abruptamente interrompida (eu era vocalista)…a sensação que tive na época é indescritível…vi o mundo ruir ao meu redor…felizmente tinha um plano de saúde TOP que cobriu todas as despesas…mas mais importante que isso SOBREVIVI e tive o apoio da minha família e amigos (os verdadeiros = 3 dedos)
    – Voltei à vida comum, simples, mas desta vez bem mais simples: casa, trabalho, casa. Aos poucos pude voltar a praticar esportes (casa, trabalho, academia, casa). Acabei a faculdade no mesmo ano que tive o problema de saúde.
    – Já estava começando a fica infeliz no trabalho (quem já foi bancário sabe do que estou falando)…e mesmo assim tinha um bom desempenho e estava conquistando promoção atrás de promoção! (Irônico né? Mas era a verdade!)
    – Em 2008 bastante desanimado com a carreira que via pela frente…cargos gerenciais, executivos…em banco? “Ah! Não isso que eu quero não…vou deixar essa vaga pra quem AMA e É FELIZ com isso!”
    – “Aviação, lá vou eu de novo!”. Muita coisa tinha mudado no regulamento…a ANAC já existia, a crise econômica assombrava o mercado financeiro…mas ainda não podia-se sentir as “marolas” que o nosso então Presidente da República anunciara algum tempo antes…enfim…
    – Com a ajuda financeira da família + as minhas reservas fui direto ao assunto: PP Teórico + PP Prático (e o medo de não consegui tirar o então CCF…mas estava tudo bem com a saúde! Todo o esforço na recuperação valeu a pena!)
    – Passei no teórico, “fiquei com dor de barriga” e não fui trabalhar pra fazer a banca de PP na ANAC em Congonhas, voei todos os finais de semana que estavam VMC e em meados de 2009 estava apto para checar!
    – “Nessa altura do campeonato” meu trabalho me consumia…era CAIXA DE AGÊNCIA BANCÁRIA! Como eu ia fazer pra pedir o meu cheque!? Na época a escola não fazia este serviço, eu não sabia que existia despachante, não podia mais faltar no trabalho (tive outras faltas no período), não tinha quem fizesse pra mim (VOCÊ ESTÁ SEMPRE SOZINHO PARA RESOLVER OS SEUS PROCESSOS! NUNCA CONTE COM NINGUÉM! LEMBRE-SE DISSO!)…meu CCF venceu e mais uma vez perdi o ânimo…terminei 2009 frustrado e infeliz novamente…
    – No início de 2010 fui chamado para integrar outra banda, desta vez como baixista e backing vocal! Gravei mais 2 CD’s (ao total já eram 5 na carreira) e fizemos alguns shows mas nada muito relevante. Não tinha mais o mesmo gás pra música…
    – 02/01/2012, em na primeira reunião do ano ouvi a seguinte frase do meu gestor: “Esse ano vai ser foda! Só para o fortes! Se você acha que não vai conseguir ‘pede pra sair’!”…fiquei com essa frase na cabeça por 2 meses…eu já era Gerente de Contas, batia as metas, tinha uma ótima reputação no trabalho, bom salário, benefícios etc etc…mas era infeliz! Era profundamente infeliz com o que fazia!
    – Em março de 2012 ‘pedi pra sair’…mas não porque eu não queria mais estar lá…porque “eu queira ir atrás do meu objetivo”! 10 anos depois da primeira vez em que havia dito ressuscitei a minha fonte de inspiração para seguir a vida adiante: “EU QUERO SER PILOTO DE AVIÃO”. Não disse onde, nem quando…isso vou descobrir no meio do caminho! “Life is a journey, not a destination!”
    – Em junho de 2012 comecei a viver a vida de verdade! Foi o meu divisor de águas!
    – Saí do banco depois de 7 anos lá!
    – Tirei 6 meses para: checar o PP, fazer o PC Teórico, passar na banca da ANAC (fui até Curitiba fazer a prova…só pra não perder o ritmo, pois em SP tinha espera de mais de 90 dias!)
    – Depois de 1 ano desempregado consegui outro emprego, no mesmo nível que já tinha no banco, só que em outro ramo (graças à minha formação em adm) e comecei o PC Prático em agosto de 2013…no momento estou finalizando as horas de simulador e até o início do ano checo o PC MNTE….

    Vendo tudo o que está acontecendo (estou de espectador) na aviação e conversando com amigos que já trabalham em CIA’s ou que são INVA’s estou de certa forma sim “incomodado” com a situação e ansioso por mudanças. Estas que dependem parte de nós mesmos pilotos, aeroviários, aeronautas (todos os envolvidos na “pilotosfera” como diz o Raul!) e outras do nosso “querido e amado” Governo. É aí que acredito que devemos agir dentro das nossas possibilidades, trabalho de formiguinha mesmo e claro, TORCE MUITO E ACREDITAR QUE AS COIAS VÃO MELHORAR!

    Hoje estou bem empregado em vistas de cumprir o que chamo de Fase II do meu objetivo (PC MNTE IFR – ICAO5). Já estou trabalhando na estratégia da FASE III (MULT + JET TRAINNING)…a próxima provável que seja FASE IV (INVA ou CIA AEREA direto quem sabe, ou ’91’ sei lá…). Só sei de uma coisa: EU SÓ QUERO VOAR! Pra isso consolidei uma profissão à parte do meu principal objetivo, me apeguei à um hobby (música) e vou ‘remando’ nesse ‘mar de possibilidades’ que é a vida! Acredito que cada um é responsável por 99% do que acontece consigo mesmo! Então vou continuar remando pra “bater essas metas” e ao mesmo tempo me programando para as próximas FASES e ‘ALTERNADOS’ caso algo aconteça!

    O lance é não desistir…a água do rio não para de descer a montanha quando encontra uma pedra enorme no caminho, ela se molda, contorna, derruba o que tiver pela frente para seguir seu rumo…eu quero ser como a água…e vocês?

    Abs

    FLY SAFE!

  2. Sonhador
    4 anos ago

    Nunca desista de seus sonhos. Se não tiver em uma padaria, procure em outra.

  3. Marcus Vinicius
    4 anos ago

    Excelente texto. Minha história é muito parecida, mas ao invés fiz minha formação toda voltada para o que eu mais gosto, aviação. Sou Despachante Operacional de Voo, antes fui soldado da FAB e com o que ganhava não conseguia pagar nenhuma hora de voo por mês, tinha que sair da FAB e ganhar mais, trabalhava no setor de operações aéreas de um esquadrão aéreo em guarulhos chamado 4° Esquadrão de Transporte Aéreo e era bom naquilo, resolvi pesquisar para saber se havia algo parecido na aviação civil, achei o DOV, e foi a coisa mai acertada que fiz na minha vida, o tando que estudei e o tando que eu estudo na minha profissão para que nada saia errado nos voos, me dá um grande suporte para que eu possa traçar esse meu futuro em ser um bom piloto e não só mais um como muitos por aí a fora, e penso da mesma forma que o “chumbrega” temos sempre que ter um plano B, no plano de voo temos o alternado, por que em nossas vidas não temos que ter também uma alternativa? A formação fora da aviação é um exemplo a ser seguido, não podemos pensar somente se a aviação está ruim ou não, trabalhei por dois anos no HASP e vi muitos pilotos e comissários com problemas de saúde perdendo suas CMA’s por algum problema de saúde, não estamos imunes a isso, tudo em nossas vidas pode acontecer, com o combustível para chegar no alternado, os danos serão menores em nossas vidas. Só sei de uma coisa, meu pai sempre fala e aposto que já ouviram de alguém, estudo nunca é demais.

    Muito obrigado ao “chumbrega” pelo excelente texto e pela experiência de vida compartilhada conosco pelo menos pra mim deu um gás para continuar nessa corrida, e obrigado ao Raul pelos excelentes posts no blog.

  4. Rogerio
    4 anos ago

    Raul, o que o Chumbrega disse não vai de encontro com um comentário do mesmo no post “Pelo visto, o sonho da Gol é ser uma Passaredo!” de 13/09/2013, que acabou até virando postagem própria: “Estilo de vida e desafio: é isto o que move os aviadores!” de 16/09/2013?

    • Raul Marinho
      4 anos ago

      Bem… Vamos aguardar que o próprio comente isso aqui.

      A propósito, o post a que vc se refere é este aqui: http://paraserpiloto.com/2013/09/16/estilo-de-vida-e-desafio-e-isto-o-que-move-os-aviadores/

    • Chumbrega
      4 anos ago

      Sim. Vai totalmente de encontro. Há períodos em que minha motivação varia, assim como a dos colegas. Tomo a liberdade de comparar aqueles que estavam empolgados quando começaram o PP e hoje estão lamentando a própria sorte. Não é verdade? Ou todo mundo que está desanimado hoje começou o PP achando que ia dar tudo errado?

      Na época em que escrevi aquele post, a um ano atrás, estive lamentando minha própria sorte, e essa semana estou celebrando a notícia que recebi ontem e tentando dar um estímulo para quem está desanimado. Em setembro do ano passado a aviação brasileira estava diminuindo, e “todo mundo” estava demitindo. Vi colegas serem demitidos depois de noivar, casar, ter filhos, comprar casa própria financiada, ou seja, quando estavam começando a viver! Agora o cenário mudou, mudanças de equipamento e promoções acontecem. Já houve outros momentos em que estive desiludido, sobretudo em 2009 quando fiquei sem voar. Vao acontecer outros momentos de desânimo e eu disse isso no meu post mais recente.

      Mas, imagine a seguinte situação: você está numa posição, digamos INVA, a um tempo (3 anos). A aviação demitindo, sem perspectivas, só cobrança. Como estaria seu estado de espírito? Mas esse INVA “guenta as pontas” e, depois de um ano, é contratado para voar um Lear 45 de copila. Carteira assinada, curso no exterior, salário de mercado. O cara ia se sentir bem melhor né? OU, o cara está desempregado e é contratado para um emprego qualquer. Fica dois anos “estagnado”: dá um desanimo né? Mas seis meses depois, vira gerente: é permitido se re-animar de novo, não é?

      Então é +- isso. Mas independente do que eu disser, uma coisa é verdade absluta: só você pode construir sua carreira e sua felicidade. Então esqueça o que eu disse no post do ano passado. Se preferir, esqueça o que eu disse no post de hoje de manhã. Tome suas decisões, banque-as e, sobretudo, seja feliz: você “é obrigado” a buscar a sua felicidade para aqueles que se importam com você! A opinião de um desconhecido de um blog NÃO deve ser parâmetro para você tomar as suas decisões. Seu coração e instinto são.

  5. Rodolfo
    4 anos ago

    Sempre leio os comentários.. E gostei bastante do comentário do Chumbrega.

    Por mais que a aviação esteja passando por momentos difíceis, de nada vai adiantar ficarmos reclamando ou levantando hipóteses e não agirmos. Dificuldade encontraremos em qualquer área. Cabe à nós escolhermos fazer a diferença ou não.

    Sou advogado, meus pais e meu irmão também são advogados. É muito confortável pra mim continuar a tocar o escritório ou ficar na área do Direito. Mas não é o que vislumbro. Não para mim. E nisso, minha linha de pensamento se assemelha demais com a do Chumbrega.

    É complicado você ser formado, trabalhar em uma área X e pensando numa outra hipótese. Aquela do “e se”. Não fique. Essa pergunta vai te perseguir dia e noite e o sentimento de frustração vai ser enorme.

    Estou bem longe, far, far, far away de ser um PLA. Sequer chequei o PP. Mas ao menos, comecei. E só de ter começado, meu amigo, já dá um certo alívio de não carregar o peso da frustração que comentei. Poderemos falar – se não der certo – a famosa frase: “eu tentei”.

    Infelizmente, não vejo um governo atuante, sequer preocupado com a aviação. E isso dificulta (ainda mais) a nossa formação. Agência descomprometida, desorganizada e burocrática.. Falta de incentivos à educação.. Não é à toa que vemos tantas reclamações dos pilotos que já possuem grande experiência e daqueles que ainda estão em formação, dando seus primeiros passos.

    Num todo, repetindo o que disse no começo do comentário, às vezes o “think outside the box” faz toda a diferença. Dificuldades existem. Em todas as profissões. (De advocacia então…)

    Abrs. Raul e Chumbrega.

  6. Rubens
    4 anos ago

    Esse cara é bom!

  7. Renan Zuliani
    4 anos ago

    Excelente texto, muito obrigado por compartilhar parte de sua história.

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